EUA eliminam disquetes do controle aéreo até 2028
Descontinuação dos disquetes no sistema de aviação americano
A Administração Federal de Aviação dos Estados Unidos (FAA) confirmou nesta quinta-feira que os disquetes no controle aéreo serão eliminados até 2028. Apesar de essa tecnologia estar obsoleta há mais de 25 anos, ainda é fundamental em mais de 400 centros de controle de tráfego aéreo americanos, onde funciona como base para análise de dados meteorológicos e informações operacionais críticas.
O cronograma anunciado pela agência federal representa um marco importante na modernização da infraestrutura aeronáutica dos Estados Unidos. Os disquetes, que datam da década de 1980, continuam sendo utilizados em ferramentas obsoletas que necessitam ser substituídas por tecnologia contemporânea para garantir a segurança e eficiência operacional.
Plano de substituição tecnológica
Quatro ferramentas desenvolvidas na década de 1980 serão descontinuadas e substituídas pelo Sistema de Exibição de Informações Empresariais. Esta nova plataforma consolidará todos os dados operacionais em uma única interface, permitindo que os controladores de voo acessem informações de forma mais rápida e eficiente.
O novo sistema foi projetado para modernizar processos manuais que dependiam da tecnologia de disquetes. Bryan Bedford, administrador da FAA, destacou os benefícios da implementação: "Estamos abandonando processos manuais e ultrapassados e substituindo a tecnologia que antes dependia de disquetes por um sistema moderno".
Funcionalidades do novo sistema
A plataforma de exibição empresarial oferecerá aos controladores de voo a capacidade de compartilhar rapidamente alertas críticos, horários de espaço aéreo restrito e relatórios de pilotos. Esta integração de informações em tempo real melhorará significativamente a coordenação entre centros de controle e aeroportos.
Investimento federal em infraestrutura aérea
O Congresso dos Estados Unidos aprovou em 2025 um investimento de US$ 12,5 bilhões (aproximadamente R$ 68,7 bilhões) para modernizar o sistema de tráfego aéreo nacional. Este montante visa financiar a transição das tecnologias obsoletas para sistemas mais avançados e confiáveis.
Sean Duffy, secretário de Transportes dos EUA, indicou que será necessário obter recursos adicionais para completar a modernização. Ele pretende angariar mais US$ 30 bilhões (cerca de R$ 109 bilhões) para realizar melhorias complementares em toda a infraestrutura de aviação civil.
Problemas recentes de infraestrutura
A urgência da modernização ficou evidente diante de incidentes recentes. Em 23 de outubro, a FAA alertou aeroportos sobre interrupções sucessivas no controle de tráfego aéreo causadas por cortes em cabos de fibra óptica. Segundo memorando obtido pela Reuters, essas falhas resultaram em atrasos, desvios e cancelamentos de voos.
Um incidente específico ocorreu em 13 de outubro, quando um cabo de fibra óptica que conectava um aeroporto em Houston à rede de dados foi cortado. Esta falha causou perda de serviços críticos e exigiu paralisação temporária das operações aeroportuárias.
Impactos anteriores
Eventos similares ocorreram em setembro, quando falhas simultâneas em Pensilvânia e o rompimento de um cabo em Nova Jersey provocaram atrasos e cancelamentos de milhares de voos em toda a região. Esses episódios demonstram a vulnerabilidade da infraestrutura atual e justificam o plano acelerado de modernização.
Transição para tecnologia contemporânea
A eliminação dos disquetes no controle aéreo até 2028 representa uma transformação fundamental na forma como os controladores de voo acessam e gerenciam informações operacionais. O novo sistema modernizará completamente os processos que, durante décadas, dependeram de tecnologia de armazenamento magnético de dados.
Esta transição não ocorre apenas por razões de modernização tecnológica, mas também para aumentar a segurança operacional, reduzir o risco de falhas sistêmicas e garantir que os profissionais de controle aéreo tenham acesso imediato a todas as informações necessárias para tomar decisões críticas.
